1月9日，金華市政府新聞辦舉行金華市城市交通擁堵治理工作新聞發(fā)布會。

近年來，金華緊緊圍繞“城市暢、民心暢”的出行愿景，堅持“開門治堵、協(xié)同治堵、精細治堵”，聚焦“完善路網、強化接駁、治理堵點、倡導綠色”等工作，全力改善城市交通環(huán)境。

據百度地圖年度中國城市交通報告顯示，金華城區(qū)周末擁堵降幅、通勤高峰擁堵降幅均居全國前列。根據主城區(qū)高德運行指數測算，金華高峰時段平均時速為30.4公里，道路整體通暢有序。

完善路網結構 打造一體化公共交通接駁系統(tǒng)

金華大力實施“織路網、疏堵點、通斷頭”行動，建好城市交通“一張網”。2024年新建和改造東陽街、文淵街、新達路等城區(qū)道路11.48公里，打通丹溪路西延等14條城區(qū)斷頭路。縱深推進一環(huán)路快速化改造、海棠東路武義江大橋、仙源路湖底隧道等立體化交通設施建設，優(yōu)化路網層級。改造提升金龍路怡村路口、長湖路與西二環(huán)交叉路口等城區(qū)擁堵路段8處，優(yōu)化城區(qū)信號燈綠波帶18條，精細化提升交通組織5處。2024年城區(qū)新增公共停車位3859個，實施公共停車泊位差異化收費，推進智慧停車誘導系統(tǒng)建設，盤活公共停車泊位資源，持續(xù)推進公共停車場布局專項規(guī)劃編制工作。

金華深入貫徹公共交通引領城市發(fā)展理念，加快推進市域軌道交通建設和公交線網優(yōu)化，打造以綠色交通為特色的多層次、一體化公共交通系統(tǒng)。

2024年城區(qū)新增和優(yōu)化公交線路14條，開通婺城區(qū)人民醫(yī)院就醫(yī)健康專線等5條定制公交線路，新增金漪湖等多處站點，開通雙龍旅游假日專線和金蘭夜間公交，滿足群眾就醫(yī)、通勤、旅游等多元化出行需求。在金義東軌道全線設置55個公交站點，開通196條公交線路，車站周邊150米范圍內均已配置公交站點與線路。在“萬達廣場站、八一南街站、金華站”實施軌道交通與指定公交線路優(yōu)免換乘，比如將J6路首末站延伸至軌道萬達站出口和中心醫(yī)院內，方便群眾無縫便捷就醫(yī)。聚焦老年人“上車一小步”難題，2024年城區(qū)新增低地板公交20臺，9路、28路等城區(qū)主要公交線路全面完成低地板車輛更新，實現(xiàn)無障礙通行，有力提升了老年人乘車的舒適性和安全性。

科學治理堵點 倡導綠色出行

金華針對醫(yī)院、商圈、學校等重點區(qū)域，金華開展交通擁堵專項治理，提升市民出行體驗。同時持續(xù)開展綠色出行進社區(qū)、進禮堂、進企業(yè)、進學校、進工地“五進”活動，多層次、全方位宣傳綠色出行，營造良好氛圍。

2024年在金華行微信小程序共兌換公交電子券11.6萬張、共享單車券4萬余張，碳積分存量達15億，新增4.65億。在“婺本味”App上線公交乘車碼功能，鼓勵機關干部帶頭公交出行。上線軌道交通“任我行”App，舉辦“綠色出行、低碳生活”系列活動，將碳積分機制引入軌道交通。在站內推行“婺行便利簽”，為老年群體提供景點、商場、醫(yī)院等目的地換乘路線指引。

2025金華擁堵治理有這些新舉措

接下來，金華將鞏固成果、開拓創(chuàng)新、精細管理、暖心服務，持續(xù)深化擁堵治理行動，在停車資源配置、公交微循環(huán)、交通智慧化管理等方面持續(xù)發(fā)力，著力解決重點區(qū)域、重點時段常發(fā)性擁堵難題。

持續(xù)解決停車難問題。分為擴容和調配兩方面。擴容方面，2025年新增市區(qū)公共停車位1000個以上，提升停車設施供給。調配方面，推進企事業(yè)單位停車場錯時開放，在不影響正常辦公的同時，滿足周邊市民停車需求，2025年計劃在全市范圍內開放停車位10000個以上。

研究換乘優(yōu)惠政策。推動軌道、公交二維碼互認，實現(xiàn)軌道、公交一碼通行，提升出行便捷度，為換乘的乘客爭取票價優(yōu)惠，鼓勵綠色出行。

實施重點區(qū)域治堵。聚焦市區(qū)核心商圈、醫(yī)院、學校、批發(fā)市場等車流密集、交通秩序有待整治的熱點區(qū)域制定綜合治理方案，實施針對性改進措施，改善周邊交通環(huán)境，提升市民出行體驗。

加大綠波帶建設。在持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有綠波帶的基礎上，進一步拓展城鄉(xiāng)接合部、新建城區(qū)等外圍區(qū)域和干線公路的綠波帶建設。以緩進快出的基本原則，構建內暢外聯(lián)的放射狀綠波網。2025年，新增聯(lián)網智能信號控制路口不少于30個，新建雙向綠波帶不少于6條。

強化數字賦能。加強與公安部交通管理科學研究所、浙江師范大學等科研院校和高德、百度等科技企業(yè)的合作力度。深度融合交警交通流數據和互聯(lián)網交通數據，建立完善互聯(lián)網+交通信號平臺，通過多維度數據的比對分析，對交通信號控制進行事前、事中、事后的模擬評估，力求為相關決策實施提供科學精準的科技支撐。

拓寬反饋渠道。在探索通過視頻監(jiān)控、電子警察、互聯(lián)網導航數據，提升交通信號控制問題自動發(fā)現(xiàn)能力的基礎上，完善多渠道問題反饋機制。通過媒體、市民熱線、金華交警公眾號等途徑，廣泛收集交通信號控制相關問題、建議，并建立交辦、核查、反饋的閉環(huán)處置機制，確保每個問題均能妥善解決。